如何检测汽车空调的膨胀阀是好是坏

一、当系统中存在一定数量的制冷剂，使引擎加速，这时，低压计的指示器将会显著地降低，而油门则会加大，指示器会降低。

同时，它的体积也变大，表明它的工作状态很好；相反，则表示压缩机内部有问题。空调器的压气机有问题，除了高、低压也高。

如果是低压阀片破损，则会出现高压过高、低压不变等情况。在变排量的压缩机上，

*好是在专门的测试平台上进行。如果没有测试仪，也可以用压力计进行试验。拆卸压气机的低压管道并在高压端安装压力计

试着把管子的尾端堵塞，然后把引擎升*2000转，这时的压强应该是1.5 MPa，然后在引擎关闭之前关闭。

在几分钟后，压气机的压力没有显著的改变，表明压气机的工作状态是很好的；不然，就会被认为是压气机不合格。在标准的制冷剂和启动中

在发动机处于空载状态时，汽车空调的低压压力应该在0.1~0.25 MPa (1~2.5 KG/CM2或者15~35 Lbf/in2）之间。假如

如果低压值在这个值以下，则表示膨胀阀的开度（调整程度）很差。液体干燥机：1.用手触摸贮液器两端的温度

温度变化大，需要更换；2.如果出现脏物堵塞、结冰堵塞，需要进行替换；3.空调机由于故障而不能使用或将系统拆分的时间

如果时间太长，就得换掉；4.贮存器本体发生泄漏时应进行替换；5.必须替换贮存器的压力调节开关（也可以是压力开关）

分别替换）。除了以上所述，该贮存器应该能够正常工作，不需要进行替换。温控器：温控器必须能够在设定时使用。

在设定的温度控制范围内，可将压缩机的电源开关或开关。如果控制失败，温度控制器的温度传感器受损等都要进行替换。

二、当发动机处怠速运转时，正常的高压压力应为1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2）；正常

的低压压力应在0.1-0.25MPa（1-2.5kg/cm2或15-35Lbf/in2）之间。如果低压压力高出或低于此范围，都可

判断为膨胀阀调节不正常、压缩机有故障、冷凝器散热不好、系统内有冰堵或脏堵、制冷剂过多或过少、系

统中有空气或存油过多等。