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汽车空调怎样判断压缩机还是膨胀阀故障

汽车空调怎样判断压缩机还是膨胀阀故障

汽车空调膨胀阀故障的判断方法:

1、在气温30度,刚启动空调后10分钟内低压侧压力在40PS左右,高压侧在1.5MPA左右是正常的。

2、在气温30度,启动空调10分钟后,低压侧压力在40PS,高压侧压力在2.0MPA以上,是散热不良的问题。

3、在气温30度,启动空调系统10分钟后,低压侧压力在25PS到32Ps,高压侧压力在1.4MPA到1.7MPA是*正常的状态。适当加大油门低压侧压力可以下降到22PS。

4、在气温30度,启动空调很久了,高压侧压力也没有达到1.4MPA,低压侧压力在40PS左右,空调系统加入了标定的制冷剂但液窗还在冒气泡。同时压缩机低压侧的压缩机外壳上都有水。膨胀阀体故障。

5、在气温30度,启动空调很久,高压侧压力没有达到1.4MPA,低压侧压力在50PS左右,空调系统加注标定的制冷剂但液窗还在冒气泡。同时压缩机低压侧的压缩机外壳上都有水。膨胀阀体和压缩机同时故障。

扩展资料:

膨胀阀出现阻塞或节流作用失效的故障,会造成空调制冷系统不制冷或制冷不足。

常见的故障有:

1、膨胀阀堵塞,可能是由于干燥剂失效脱落、系统有污物所造成的;

2、膨胀阀温度敏感元件或膜片失效,毛细管安装位置松动移位。

扩展资料:

膨胀阀出现阻塞或节流作用失效的故障,会造成空调制冷系统不制冷或制冷不足。

常见的故障有:

1、膨胀阀堵塞,可能是由于干燥剂失效脱落、系统有污物所造成的;

2、膨胀阀温度敏感元件或膜片失效,毛细管安装位置松动移位。

扩展资料:

膨胀阀出现阻塞或节流作用失效的故障,会造成空调制冷系统不制冷或制冷不足。

常见的故障有:

1、膨胀阀堵塞,可能是由于干燥剂失效脱落、系统有污物所造成的;

2、膨胀阀温度敏感元件或膜片失效,毛细管安装位置松动移位。




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